Het oranje lampje motorstoring is gaan branden. Bij het uitlezen van de auto gaf deze storing lambdasonde aan. Lambdasonde 1 laten vervangen, daarna gelijk weer het lampje en dus 2e lambdasonde laten vervangen. Maar vlak daarna weer het oranje lampje motorstoring. Nu blijkt door de binnenkant van de kabels olie door de gehele auto te zijn gelopen. van de ene kant geheel tot de andere kant. Stekkers zitten vol olie. De garage (geen Fordgarage maar zeer betrouwbare garage) geeft aan dat de kabelboom en nokkenassteller vervangen moet worden. Kosten rond €4000,00 Zij geven aan dat er waarschijnlijk ook olie in de computer zit en dat in de toekomst voor meer storingen kan zorgen. Wat nu?
Het gaat om een Ford Fiesta 1.0 Ecoboost uit november 2019 (model 2017) . De auto rijdt verder goed, oliepeil is oké, koelvloeistofpijl ook. Geen olieplekken op wegdek parkeerplaats zichtbaar. De auto heeft in heeft in november 2023 een grote onderhoudsbeurt bij Fordgarage gehad , bougies en oliefilter zijn toen o.a. vervangen en olie ververst. KM-stand was toen 42199km en nu 50660. De auto is in november 2024 bij de Fordgarage geweest voor een reparatie aan de stuurkolom en toen hebben zij hebben bij deze reparatie niet gemeld dat dit gaande was. Ga er dus vanuit dat dit toen niet opgemerkt is. Er was toen nog verlengde garantie, maar deze is sinds 22 november 2024 geëindigd. Erg zuur dus dat de storing nu, na het verlopen van de verlengde garantie naar voren komt.
Kan een defecte nokkenassteller de oorzaak zijn van de olie in de kabels? Komt dit vaker voor? Kan er een andere oorzaak zijn, bijv de injector? Kan het kwaad om bijvoorbeeld alleen de stekkers te laten reinigen en de nokkenassteller te vervangen en niet de kabelboom? Ik hoor graag jullie advies.
Heeft deze auto een natte band en kan dat de oorzaak zijn?
De foto's zijn door de garage genomen.
